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守护“雄安质量”的小白杨--贵州桥梁荣乌ZT10标陈应
日期:2021-01-18 15:50:37 访问量:   字号:[ ]  [关闭] 视力保护色:


荣乌高速公路新线是雄安新区对外骨干网“四纵三横”中一横的重要组成部分,项目的建成对推动京津冀协同发展交通一体化进程,具有非常重要的意义。2019年10月,荣乌ZT10标项目正式进场,质检经验丰富的陈应就作为“排头兵”被派来打头阵。

从2017年开始,陈应就先后参与平罗14标大小井特大桥和人南1标筑城广场大桥建设,实习至今一直从事质检员工作,在他管辖范围内工程合格率均达到100%。小小个子的他,在质量管控上早已练就一双“火眼金睛”。

恪尽职守严把关

项目进场初期,陈应干的第一件事就是将工序报验下发至现场,要求现场严格按照“施工工艺”进行各项工序报验。桩基开始施工后,作为项目唯一一名质检员,陈应承担着对每一根桩基孔深、孔径及垂直度进行检测,每天微信运动步数多达3万多步,早上6点出门直至晚上8、9点才回到项目部,还要将一天的数据、资料整理归档。正是因为这份认真、坚持,每根桩的成孔质量才得到有效控制,为后期桩基顺利施工奠定了坚实的基础。

攻坚克难勇担当

钢筋笼的安装是后期墩柱施工的重要支撑,不敢马虎也不能马虎。由于前期缺乏经验,安装钢筋笼定位基准点是一个老大难的问题,为保证施工质量,一天也仅仅只能定位2个钢筋笼,钢筋笼定位问题不解决,将严重影响后期施工速度,对2020年底完成主体工程施工的任务将造成巨大影响。陈应的脑子转了转“什么方法既能保证施工质量,又能加快施工速度呢?”一个试验方案渐渐在他脑海里成型,在领导的支撑与同事的商讨下,他与工友们在施工现场连续3天进行试验方案调整,最终敲定了“浮瓶法”定位桩基钢筋笼,将原来一天只能定位2个钢筋笼的速度提升至一天定位10个钢筋笼,安装进度瞬间提升了5倍,为“2020年底主体工程完工”任务目标抢抓出有利时间。

千磨万击还坚韧

为了使实体质量得到有效控制,从根本上提高一线作业人员的施工质量意识,陈应坚持对一线施工人员进行技术交底、安全培训。后期施工中不合格的施工部位在项目自检、验收时都逃不过他的“火眼金睛”,现场就马上下发整改通知单。通过各种手段层层筛查,在每月质量专题会上研讨、制定相关措施。后来就形成了一线自检、质检科再检的良性循环。现场的工人们说“陈工这个人最负责,在他的监督下干活,可一点马虎不得。”从2020年2月复工复产后直至6月808根桩基全部施工完成,他才放心的休第一次假。

在他的极尽细致、坚守赤子之心下,项目在高速进展的同时也没有落下对质量的严格把控。陈应说:“现在施工类型较多,工艺复杂,很多施工方案都是新工艺,作为质检人员,大家不仅要提前熟悉图纸、熟悉规范、掌握相关的要求,还要不停的学习提升自己。使大家的质量体系运行顺畅,让工程质量可控、优控,这是大家身为质检人的责任。”说完,他拿上安全帽,又开始了他今天的巡查之路。远远望去,就像守护戈壁滩的小白杨一样守护贵州桥梁集团的“路与桥”。

检查护栏钢筋

完善现场检测数据

出发巡检

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